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從品牌網(wǎng)站建設(shè)到網(wǎng)絡(luò)營銷策劃,從策略到執(zhí)行的一站式服務(wù)

網(wǎng)站建設(shè)品牌收益和風(fēng)險

來源:中聯(lián)星空網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 | 2019.06.12

  盡管存在風(fēng)險,但英特爾的“intelinside”戰(zhàn)略證明要素品深入,要素品牌戰(zhàn)略的實施得到了極大的促進(jìn)。理解這一點,是采取進(jìn)一步行動的先決條件。


  在成熟市場和現(xiàn)有產(chǎn)品類別中,其他因素對要素品牌戰(zhàn)略也很重要。


  研究人員發(fā)現(xiàn),要素供應(yīng)商為最終產(chǎn)品生產(chǎn)商所做的努力是幫助要素品牌戰(zhàn)略成功的一大促進(jìn)因素。如果最終產(chǎn)品的品牌價值較低,那么要素品牌就能改善消費者對最終產(chǎn)品品牌的認(rèn)知。例如在建筑行業(yè),使用發(fā)動機(jī)或博世力樂士液壓設(shè)備的建筑公司、建筑承包商、中國重型建筑設(shè)備廠商更容易獲得消費者的認(rèn)可。


  類似的情況還會出現(xiàn)在二級市場,如汽車行業(yè)的配件市場。消費者會在某些零部件損壞時更換零件或更換質(zhì)量/性能更好的零件。汽車中使用的Recaro就是這方面的一個例子。



網(wǎng)站建設(shè)品牌收益和風(fēng)險


  如前文所述,某個公司在特定時間點上的影響力會受到其所在行業(yè)的情況及競爭環(huán)境的影響。他們必須理解所處的環(huán)境和產(chǎn)品組。一旦有了更深的了解,再加上產(chǎn)品和品牌創(chuàng)新,情況就會有所改變。當(dāng)然,要素品牌戰(zhàn)略也有不足之處,可能會讓合作伙伴之間的關(guān)系變得比較復(fù)雜、緊張。例如,在汽車行業(yè),只有少數(shù)要素產(chǎn)品公司得以讓其品牌為終端消費者所知,或者得以讓其品牌出現(xiàn)在汽車上。在歐洲,這方面的例子包括vD0汽車機(jī)械電子產(chǎn)品、博世的電子零件、藍(lán)寶(Blaupunkt)和貝克(Bccker)汽車音響、汽車座椅等。通常,這些供應(yīng)商還供應(yīng)其他汽車部件,但卻無法讓消費者了解到他們的助供應(yīng)商取得成功。


  ?利用最終產(chǎn)品的正面形象


  ?提高在終端消費者中的知名度


  ?在其所在行業(yè)設(shè)立進(jìn)人壁壘


  ?提升客戶忠誠度


  ?為其產(chǎn)品定更高的價格


網(wǎng)站建設(shè)品牌收益和風(fēng)險



  ?增加其品牌價值


  創(chuàng)建品牌價值需要經(jīng)歷一個漫長的學(xué)習(xí)過程。因此,競爭對手要想趕上并創(chuàng)造自己的品牌也需要很長時間。

十九年 建站經(jīng)驗

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